Stationäre Amphibienschutzanlagen (ASA) als Naturschutzmaßnahme im Regierungsbezirk Leipzig

Positiv ist die Einbeziehung eines Gewässerdurchlasses zu vermerken, dessen Anbindung jedoch verbessert werden sollte. Eine Vergrößerung des Durchlasses und der Einbau einer Wanderebene beziehungsweise von Trockenbermen ist wünschenswert. Fallgitter Eingebaut wurden Materialien, die aufgrund ihrer Gitterweiten eine nur eingeschränkte Funktion gewährleisten. Die vier Fallgitter befinden sich in einem guten Pflegezustand. Innerhalb der Anlage wurden sämtliche Wegekreuzungen einbezogen. Fazit und Optimierungsvorschläge Aus baulicher Sicht sind an dieser ASA wesentliche Verbesserungsarbeiten notwendig. So ist die Tunnelanlage in ihrer Dimensionierung und in Bezug auf die Zuleitung wenig geeignet. Ein alternativer Einbau von ACO-KLD-400 (500) Durchlässen ist auch bei der derzeitigen straßenbaulichen Situation möglich. Optimal wären Stelztunnel, die jedoch weitere Arbeiten am Straßenkörper bedingen. Am Leitsystem sind kontinuierliche Pflegearbeiten notwendig, um Schäden durch Unterspülungen und Abtrag auszubessern. Die Anlage wird daher mit der Priorität 1,5 eingestuft. Nicht geklärt wurde eine Situation am Südost-Ende der Anlage: Ein sich dort befindliches Kleinstgewässer erscheint zumindest für den vor Ort vorkommenden Teichmolch als geeignet und sollte möglicherweise in die Anlage mit einbezogen werden. Die Lebensraumsituation könnte letztlich allgemein durch die Anlage weiterer Gewässer verbessert werden. Amphibienpopulationen mit guten Reproduktionsmöglichkeiten sind in der Lage Straßenverluste besser zu kompensieren. Diesbezügliche Maßnahmen wären bei Anwendbarkeit weiteren Verbesserungen der Anlage vorzuziehen. Die Entscheidungsbasis hierfür muss eine Untersuchung der Amphibienvorkommen und der Lebensraumsituation sein. [...]

Akzeptanz zu gewährleisten. Dies ist in Hinblick auf die Integration der Anlage im Rahmen eines Straßenausbaus besonders negativ zu werten (ABBILDUNG 35). Eingebaut wurden bei einer Einbautiefe von 0,3 m acht Kastentunnel, die mittels Stahlblechhauben überdacht sind. Ihre Dimensionierung ist sowohl im Verhältnis zur Tunnellänge als auch im Verhältnis zur Entfernung zwischen den Durchlässen ungeeignet. Die Zuleitung wird durch eine geringe Zutrichterung des Leitsystems zu den Durchlässen gefördert; es existieren allerdings keine Einleitsysteme. Teilweise sind die Eingänge verwachsen. Die schwache Tunnelabdeckung wirkt sich in Kombination mit dem Schwerlastverkehr sehr nachhaltig aus: Bei vier Tunneln sind Abdeckungen aus ihren Schraubverbindungen herausgerissen; die entstehenden Löcher wurden offensichtlich aus Verkehrssicherheitsgründen zugeschmiert. Auf eine Reparatur wurde verzichtet; die betroffenen Tunneleingänge sind teilweise mit Stahlklappen verschlossen worden. Die Positionierung der Durchlässe ist gelungen: So wurde DL 3 beispielsweise exakt im Bereich eines „Baumstreifens“ (Feldgehölz in Ackerfläche) angelegt, dem als Wanderkorridor eine große Bedeutung zukommt. Die Beachtung der Anwanderrichtung sollte hingegen überprüft werden (siehe Skizze). Aktuell existieren noch vier Durchlässe, so dass die Anlage größtenteils als reine Barriere wirkt. Es ist nicht ausgeschlossen, dass sie deshalb zum Verschwinden der Amphibienpopulation am östlichen Schenkenteich beigetragen hat. [...]

5.4.13 Einschätzung der stationären Amphibienschutzanlage Schönau (Nr. 12) Die sich nördlich der „Schenkenteiche“ befindliche Anlage wurde 1995 nach Plänen eines Ingenieurbüros gebaut. Vorausgegangen waren temporäre Maßnahmen, die durch die Ökologische Station Birkenhain im Auftrag der Mitteldeutschen Braunkohle AG (MIBRAG) durchgeführt wurden. Im Rahmen eines Straßenausbaus erfolgte schließlich der Einbau der Anlage. Die Konfliktstelle befindet sich an einer Kreisstraße (K7933), die nördlich der „Schenkenteiche“ befindliche Lebensräume abtrennt. Sie wird verstärkt durch den Schwerlastverkehr tangiert. Aktuell sollen nur am westlichen Schenkenteich („A“ - siehe Skizze) Amphibien feststellbar sein, die in der Umgebung dieses Laichgewässers sehr gute Lebensbedingungen finden (HAGEMANN 2001 - mündliche Mitteilung). Als Leitanlage wurde ein dem Maibach-System ähnliches Stahlblechmaterial verwendet. Es wurden acht Tunnel und drei Fallgitter eingebaut. Leit-Sperrsystem Das verwendete Stahlblechmaterial entspricht in seiner Ausformung, Dimensionierung und Ausstattung im wesentlichen den Kriterien. Aufgrund seiner guten Integration in den Straßenkörper ergeben sich daher für die Sperr- und Leitfunktion positive Auswirkungen. Allein der hier vorkommende Springfrosch könnte das Material aufgrund [...]