Sri Lanka nach dem Bürgerkrieg - die neue Erholungsdestination

Aufgrund der sich verändernden Alters- und Bildungsstruktur in Deutschland, wie auch in fast allen anderen europäischen Hauptentsendemärkten, sowie der sich wandelnden Bildung von Privathaushalten, ist auch in Zukunft mit einem verändertem Reiseverhalten der Deutschen zu rechnen. Laut diverser Studien wird es in Zukunft immer mehr Einpersonenhaushalte und Kleinfamilien geben, die auch mehr Zeit für Reisen, speziell in ferne Länder wie Sri Lanka, haben werden. Auch die steigenden Zahl der aktiven junggebliebenden Senioren birgt ein großes Potenzial. Die zahlreichen Gesundheits- und Kurprogramme und die relativ günstigen Preise könnten in den nächsten Jahren vermehrt diese Klientel ansprechen. Hingegen ist es durchaus nicht auszuschließen, dass selbst bei weiter steigenden Durchschnittseinkommen das disponible Einkommen vieler privater Haushalte stagniert bzw. sich verringert. Dies begründet sich vor allem aus den überproportional steigenden Lebenshaltungskosten. Damit vermindert sich auch die Reisetätigkeit der betroffenen Bevölkerungsschichten, was bei einem spürbaren Rückgang des frei verfügbaren Einkommens besonders die mittleren und unteren sozialen Schichten betreffen würde. Diese Schichten können generell jedoch als eine große Zielgruppe für Reisen nach Sri Lanka angesehen werden, da sich die oberen sozialen Schichten der deutschen Bevölkerung wohl auch in Zukunft eher für die teureren Ziele wie die Karibik oder andere, touristisch weiterentwickelte Inseln im Indischen Ozean als Urlaubsland entscheiden werden. Ein Rückgang des disponiblen Einkommens in Deutschland würde demnach Sri Lanka besonders treffen. [...]

Betrachtet man den Markt für Reisen in Entwicklungsländern, muss man sich zuerst bewusst werden, das heute touristisch so bekannte Länder wie die Türkei, Ägypten, oder die vermeintlichen Tropenparadiese Kuba oder die Dominikanische Republik, zu den Entwicklungsländern dieser Erde zählen. Letzteres gehört, gemessen am Bruttoinlandsprodukt, immer noch zu den ärmsten Ländern der Welt. Der Tourismus kann in solchen Länder eine große Chance darstellen, meist jedoch bleibt der erwartete Wohlstandszuwachs für die einheimische Bevölkerung weitgehend aus. Dadurch entstehen nicht selten neue soziale Konflikte in den Zielländern, weshalb den Reisen in Entwicklungsländer eine besonders intensive Information über das jeweilige Land vorausgehen sollte, um die unnötige Förderung solcher Konflikte durch falsches Verhalten zu vermeiden. In Deutschland steigt die Zahl der Reisen in Entwicklungsländer weiter stetig an, im Jahr 1999 waren es insgesamt 5,5 Millionen, und damit 12% aller Haupturlaubsreisenden, was einer Zunahme von 129% im Vergleich zum Jahr 1991 entspricht.9 Besonders bei den Fernzielen war zwischen 1991 und [...]

radhapura führen und die weitere Entwicklung in diesen Gebieten weiter fördern. Daneben werden in den nächsten Jahren auch rund um Colombo einige Projekte, wie neue Brücken und ein Ausbau vorhandener Straßen umgesetzt, um den Stadtverkehr der Hauptstadt zu entlasten. Das öffentliche Busnetz verbindet auch kleinere Orte und ist sehr günstig, allerdings kann eine Fahrt mit den größtenteils sehr alten öffentlichen Bussen durch die vielen Haltepunkte mitunter verhältnismäßig lange dauern. Für längere Strecken empfehlen sich daher die Busse mit Klimaanlage der vielen Privatgesellschaften, die auf den wichtigsten Strecken verkehren. Ein Erlebnis besonderer Art in Sri Lanka ist eine Fahrt mit der teilweise noch auf Gleisen der Kolonialzeit verkehrenden Bahn. Die Strecken beginnen alle in Colombo, in Betrieb sind die Linien entlang der Westküste, in das Bergland und seit einiger Zeit auch wieder an die Ostküste. Die Strecke nach Jaffna im Norden ist noch nicht wieder eröffnet worden. Die Preise für Tickets sind äußerst niedrig, eine Fahrt quer über die Insel kostet nicht mehr als umgerechnet 2-3 Euro, dauert jedoch auch verhältnismäßig lange. Seit Anfang des Jahres gibt es auch wieder zwei tägliche Flüge zwischen Colombo und Jaffna im Norden Sri Lankas mit Lionair. Weitere inländische Ziele sollen möglichst bald folgen, entsprechende kleinere Flugplätze gibt es bereits unter anderem in Trincomalee und Anuradhapura, allerdings fehlen noch die nötigen Investitionen um dort einen geregelten Flugbetrieb durchführen zukönnen. Bei einer weiteren Entwicklung der Ostküste würden sich Dienste mit kleinen Propellerflugzeugen zwischen Colombo und Trincomalee anbieten, um den Reisenden die mehrere Stunden dauernde Busfahrt zu ersparen. Entsprechende Projekte gibt es auch in diese Richtung schon seit einiger Zeit, wurden wegen fehlendem Investitionskapital bisher nicht umgesetzt. [...]