Preisliche Unterstützungsmaßnahmen zur Verbesserung des diskriminierungsfreien Netzzuganges für Dritte
Über dieses Buch
- Art: Studienarbeit
- Autor: Dirk Schanz
- Abgabedatum: September 2000
- Umfang: 122 Seiten
- Dateigröße: 9,3 MB
- Note: 1,3
- Institution / Hochschule: Technische Universität Berlin Deutschland
- ISBN (eBook): 978-3-8324-4338-2
-
ISBN (Paperback) :
978-3-8324-4338-2 P - ISBN (CD) :978-3-8324-4338-2 CD
- Sprache: Deutsch
- Prämierung:
- Arbeit zitieren: Schanz, Dirk September 2000: Preisliche Unterstützungsmaßnahmen zur Verbesserung des diskriminierungsfreien Netzzuganges für Dritte, Hamburg: Diplomica Verlag
- Schlagworte: Bahn, Diskriminierung, Eisenbahn, Eisenbahnmarkt, Eisenbahnwettbewerb
In den Warenkorb
48,00 €
Studienarbeit von Dirk Schanz
Gang der Untersuchung:
Stetiger Diskussionsgegenstand seit der Bahnreform sind die Trassenpreise, die die DB Netz AG für die Durchführung von Zugfahrten auf den Schienen der Eisenbahnen des Bundes verlangt.
In der Studienarbeit werden die gesetzlichen europäischen und nationalen Rechts- sowie betriebswirtschaftlichen Grundlagen dargelegt, um so die Rahmenbedingungen der DB Netz AG bezüglich eines Preissystems aufzuzeigen.
Ebenso wird der Eisenbahnverkehrsmarkt adressenscharf von seiner Anbieter- und Nachfragerseite vorgestellt.
Anschließend wird das nunmehr vom Bundeskartellamt untersagte Trassenpreissystem '98 hinsichtlich seines Diskriminierungspotenziales analysiert. Auf diese Analyse baut die Entwicklung eines „unabhängigen“ Trassenpreissystemes auf, welches entgegen dem aktuellen TPS 2001 der DB Netz AG Anreiz für „Mehr Verkehr auf die Schiene“ bietet.
Inhaltsverzeichnis:
| 1. | Einleitung | 11 |
| 2. | Gesetzliche Rahmenbedingungen | 13 |
| 2.1 | Europäisches Recht | 13 |
| 2.1.1 | Richtlinie 91/440/EWG zur Entwicklung der Eisenbahnunternehmen der Gemeinschaft vom 21. Juli 1991 | |
| 2.1.2 | Richtlinie 95/19/EG über die Zuweisung von Fahrwegkapazitäten der Eisenbahn und die Berechnung von Wegeentgelten vom 19. Juni 1995 | |
| 2.1.3 | EWG-Verordnung 1108/70 zur Einführung einer Buchführung über die Ausgaben für die Verkehrswege des Eisenbahn-, Straßen- und Binnenschiffsverkehrs vom 4. Juni 1970 | |
| 2.1.4 | EWG- Verordnung 2598/70 zur Festlegung des Inhalts der verschiedenen Positionen der Verbuchungsschemata des Anhang I der Verordnung 1108/70 vom 18. Dezember 1970 | |
| 2.1.5 | Verordnung (EWG) Nr. 1191/69 vom 26. Juni 1969, zuletzt geändert durch Verordnung (EWG) Nr. 1893/91 vom 20. Juni 1991 | |
| 2.1.6 | Kritik | |
| 2.2 | Nationales Recht | 18 |
| 2.2.1 | Gesetz zur Änderung des Grundgesetzes vom 20. Dezember 1993 | |
| 2.2.2 | Eisenbahnneuordnungsgesetz (ENeuOG) vom 27. Dezember 1993 | |
| a | Art. 1: Gesetz zur Zusammenführung und Neugliederung der Bundeseisenbahnen (BENeuglG), zuletzt geändert am 19. März 1998 | |
| b | Art. 2: Gesetz über die Gründung einer Deutschen Bahn Aktiengesellschaft (Deutsche Bahn Gründungsgesetz - DBGrG) | |
| c | Art. 3: Gesetz über die Eisenbahnverkehrsverwaltung des Bundes(EVerkVerwG) | |
| d | Art. 4: Gesetz zur Regionalisierung des öffentlichen Personennahverkehrs(RegionalisierungsG, RegG) | |
| e | Art. 5: Allgemeines Eisenbahngesetz (AEG), zuletzt geändert am25. August 1998 | |
| e 1 | § 2 AEG Begriffsbestimmungen | |
| e 2 | § 5 AEG Eisenbahnaufsicht | |
| e 3 | § 9 AEG Getrennte Rechnungsführung | |
| e 4 | § 11 AEG Stillegung von Eisenbahninfrastruktureinrichtungen | |
| e 5 | § 12 AEG Tarife | |
| e 6 | § 13 AEG Anschluss an andere Eisenbahnen | |
| e 7 | § 14 AEG Zugang zur Eisenbahninfrastruktur | |
| e 8 | § 28 AEG Ordnungswidrigkeiten | |
| e 9 | § 29 AEG Zuständigkeit für die Verfolgung und Ahndung von Ordnungswidrigkeiten | |
| f | Art. 6: Anpassung anderer Rechtsvorschriften | |
| f 1 | Abs. 106: Gesetz über Kreuzungen von Eisenbahnen und Straßen (Eisenbahnkreuzungsgesetz - EKrG) | |
| f 2 | Abs.116: Personenbeförderungsgesetz (PBefG), zuletzt geändert am 22. Juni 1998 | |
| f 3 | Abs. 133: Eisenbahnverkehrsordnung (EVO) | |
| f 4 | Abs135: Bundesschienenwegeausbaugesetz (BSchwAG) | |
| 2.2.3 | Neues Finanzierungsmodell für Neu- und Ausbaustrecken | |
| 2.2.4 | Kritik | |
| 3. | Preisbildung | 28 |
| 3.1 | Kostenarten | 28 |
| 3.2 | Preis - Absatz - Zusammenhang | 31 |
| 3.3 | Vertikale und horizontale Preisdifferenzierung | 32 |
| 3.4 | Marktformen und Angebotsstrukturen | 32 |
| 3.5 | Preispolitik | 32 |
| 3.5.1 | Adaptive Preispolitik | |
| 3.5.2 | Aktive Preispolitik | |
| 3.6 | Entgeltpolitische Schlussfolgerungen für die DB Netz AG | 36 |
| 4. | Schieneninfrastruktur | 37 |
| 4.1 | DB Netz AG als Schieneninfrastrukturvorhalter und -betreiber | 37 |
| 4.2 | Netzhierarchisierung | 38 |
| 4.3 | Strategien der DB Netz AG | 40 |
| 4.3.1 | Netz 21 | |
| 4.3.2 | Regent-Modell | |
| 4.4 | Infrastrukturkosten | 42 |
| 4.4.1 | Einfluss der Lebensdauer auf die Höhe der Abschreibungen | |
| 4.4.2 | Infrastrukturkosten einer Nebenbahn | |
| 5. | Verkehrsmarkt | 48 |
| 5.1 | Verkehrsleistung und Modal-Split | 48 |
| 5.2 | Konzessionen für Eisenbahnunternehmen in Deutschland | 51 |
| 6. | Grundlagen des Trassenpreissystems | 53 |
| 6.1 | Trassenarten | 53 |
| 6.2 | Ziele des Trassenpreissystems | 55 |
| 6.3 | Preisstruktur des Trassenpreissystems | 55 |
| 6.3.1 | Preisbildende Einflussgrößen | |
| 6.3.2 | Das einstufige Preismodell - der Variopreis | |
| 6.4 | Das zweistufige Modell - die Infracard | 57 |
| 6.4.1 | Break-Even-Point Infracard | |
| 6.4.2 | Konkurrierende Trassennachfragen | |
| 6.5 | Anlagenpreise | 60 |
| 6.6 | Stationspreise der DB Station & Service AG | 61 |
| 7. | Kritik am Trassenpreissystem und an den Anlagenpreisen | 62 |
| 7.1 | Bevorzugung von Takt- und ins Netz eingebundenen Verkehren | 62 |
| 7.2 | Differenzierung nach Streckenkategorien, Belastungsklassen und Verkehrsart | 62 |
| 7.3 | Infracard | 63 |
| 7.4 | Trassenarten | 66 |
| 7.5 | Verfahren der Trassenvergabe | 66 |
| 7.6 | Kritik Anlagenpreise | 67 |
| 8. | Nichtpreisliche intramodale Wettbewerbsbehinderungen | 68 |
| 8.1 | Traktion und Werke | 68 |
| 8.2 | Namentliche Erwähnung in Fahrplanunterlagen | 68 |
| 8.3 | Ausschreibungsmodalitäten gemeinwirtschaftlicher Verkehre | 69 |
| 9. | Vorschlag Trassenpreissystem | 70 |
| 9.1 | Vertaktete und ins Netz eingebundene Verkehre | 71 |
| 9.2 | Leistungsunabhängige Preiskomponente | 71 |
| 9.3 | Leistungsabhängige Preiskomponente | 71 |
| 9.3.1 | Vertikale Preisdifferenzierung | |
| 9.3.2 | Horizontale Preisdifferenzierung | |
| a | Zu- bzw. Abschlag Streckengeschwindigkeit | |
| b | Zuschlag Streckenbelegungsdauer | |
| b 1 | Geringe Auslastung | |
| b 2 | Mittlere Auslastung | |
| b 3 | Hohe Auslastung | |
| b 4 | Kapazitätsüberschreitende Nachfrage | |
| c | Preiseinfluss Mengenrabatt | |
| d | Kunstbauteneinfluss | |
| 9.4 | Zusammenfassung | 83 |
| 9.5 | Variantenvorschlag A | 84 |
| 9.6 | Variantenvorschlag B | 84 |
| 10. | Weitere Schlussfolgerungen | 86 |
| 10.1 | Organisation der Infrastrukturvorhaltung | 86 |
| 10.2 | Finanzierungsbeihilfen zur Erneuerung des rollenden Materials | 86 |
| 10.3 | Nebenbahnen | 86 |
| 10.3.1 | Organisation Nebenbahnen | |
| 10.3.2 | Finanzierung der Regionalnetze und des Regionalverkehrs | |
| 10.4 | Behandlung von wettbewerbshemmenden Diskriminierungen | 89 |
| 10.5 | Zukunftsaussichten | 89 |
| Anhang I | Trassenpreissystem 98 der DB Netz AG - Variopreis: weitere Zusammenhänge | 90 |
| Anhang II | Konzessionen für Eisenbahnunternehmen des öffentlichen Verkehrs - Konzessionsarten nach Bundesländern geordnet | 92 |
| Anhang III | Konzessionen für Eisenbahnunternehmendes öffentlichen Verkehrs - Eisenbahnunternehmen des öffentlichen Verkehrs nach Bundesländern geordnet | 99 |
| Literaturverzeichnis | 116 | |
| Eidesstattliche Erklärung | 118 | |
| Zu guter Letzt I | 119 | |
| Zu guter Letzt II | 119 |
In den Warenkorb
48,00 €
Link zur Arbeit:
http://www.diplom.de/ean/9783832443382
Arbeit zitieren:
Schanz, Dirk September 2000: Preisliche Unterstützungsmaßnahmen zur Verbesserung des diskriminierungsfreien Netzzuganges für Dritte, Hamburg: Diplomica Verlag
Schlagworte:
Bahn, Diskriminierung, Eisenbahn, Eisenbahnmarkt, Eisenbahnwettbewerb
Entdecken Sie mehr zum Thema
Konsequenzen aus dem Ausstattungsstandard von Bahnstrecken mit Leit- und Sicherungstechnik auf die Höhe der Trassenpreise
Diplomarbeit von
Dirk
Schanz
|
Mai
2001 |
Note 1,0
Kategorien
Schlagworte
58,00 €
Die Trennung von Fahrweg und Betrieb im Bereich der deutschen Bahnen
Eine Betrachtung unter besonderer Berücksichtigung der Allokationswirkungen
Diplomarbeit von
Marc
Sagel
|
September
2004 |
Note 2,3
Kategorien
Schlagworte
68,00 €