Modell- und Distributionsstrategien in der Automobilindustrie: Variantenvielfalt und Verfügbarkeit

Zur Beantwortung dieser Fragen vollzieht sich die Untersuchung in folgenden Schritten. Zunächst erfolgt in Abschnitt 2 (S. 3) eine kurze begriffliche Abgrenzung. Anschließend wird in Abschnitt 3 (S. 4) der Wettbewerbskontext auf dem Weltautomobilmarkt dargestellt, um den Rahmen für die Untersuchung von Erfolgsfaktoren in der Automobilindustrie zu definieren. Abschnitt 4 (S. 11) untersucht, welche Erkenntnisse über die Bedeutung von Variantenvielfalt und Verfügbarkeit in der Literatur vorhanden sind. Eine Darstellung von neueren theoretischen Konzepten des Varianten- und Verfügbarkeitsmanagements schließt sich daran in Abschnitt 5 (S. 18) an. Diese beiden Abschnitte bilden so die erste, theoretisch orientierte Säule der Analyse. Die zweite, praxisorientierte Säule stellt Abschnitt 6 (S. 30) dar. Dort wird geprüft, inwiefern theoretische Konzepte in der Praxis Anwendung finden und wie sich Variantenvielfalt und Verfügbarkeit auf die Wettbewerbsfähigkeit im Automobilmarkt auswirken bzw. in der Vergangenheit ausgewirkt [...]

Ein Unternehmen kann in einer Marktwirtschaft langfristig nur erfolgreich sein, wenn es die Bedürfnisse seiner Kunden wirksamer befriedigt als die Konkurrenz. Das setzt voraus, daß: 1. das Produkt der Heterogenität der (potentiellen) Nachfrager gerecht werden kann, sofern es sich um einen Käufermarkt handelt. Es muß daher entweder flexibel sein oder in Varianten angeboten werden. 2. das Produkt die Nachfrager auch erreicht und für sie verfügbar wird. Bei einem sehr komplexen Produkt wie dem Automobil bedeutet dies mehr als die einfache physische Bereitstellung. Ziel dieser Arbeit ist es, bezüglich der daraus abgeleiteten Dimensionen Varianten- und Verfügbarkeitsmanagement die folgenden Frage- und Problemstellungen zu beantworten: 1. Wie wird die Bedeutung von Variantenvielfalt und Verfügbarkeit in der Literatur beurteilt? Stimmen Theorie und Praxis in dieser Frage überein? 2. Welche neueren theoretischen Konzepte lassen sich auf Varianten- und Verfügbarkeitsmanagement in der Automobilindustrie beziehen? Werden diese Konzepte in der Praxis angewandt? 3. Welchen Einfluß auf den Unternehmenserfolg und die Wettbewerbsfähigkeit haben Variantenund Verfügbarkeitsmanagement in der Praxis? Wo liegen die Interdependenzen dieser beiden Bereiche? Gibt es andere wichtige Erfolgsfaktoren? [...]

Weltweit sind zur Zeit rund 750 Millionen Kraftfahrzeuge aller Art in Gebrauch. Jährlich kommen ca. 50 Millionen Neufahrzeuge im Gesamtwert von einer Billion US$ hinzu. Damit ist die Automobilindustrie die größte Industriebranche der Welt (Robb-Nicholson, 1996, S. 3). Auch für Europa ist die Automobilherstellung der wichtigste Industriezweig. Zehn Prozent der gesamten europäischen Industrieproduktion sind Kraftfahrzeuge. Rund zehn Millionen Menschen arbeiten direkt oder indirekt in der Automobilindustrie, die außerdem einen Exportüberschuß von 20 Milliarden US$ für die EU erwirtschaftet (O'Laughlin et al., 1993, S. 245-246). Die Automobilindustrie ist außerdem in den meisten Herstellerländern von großer volkswirtschaftlicher Bedeutung. Wells (1994, S. 1) beispielsweise schätzt, daß 20% des deutschen Bruttosozialprodukts durch die Automobilbranche einschließlich -handel erwirtschaftet werden. Daneben hat diese Industrie oft auch einen großen Stellenwert für das Nationalgefühl. In der Regel ist die Herstellung von Automobilen Begleiter, Motor und Symbol des Aufstiegs zur wohlhabenden Industrienation, wie in Japan, Deutschland und den USA. Wegen dieser herausragenden volkswirtschaftlichen wie emotionalen, nationalen wie internationalen Bedeutung wurde die Frage der Wettbewerbsfähigkeit in der Automobilindustrie oft gestellt und mit zahlreichen Untersuchungen und theoretischen Modellen zu beantworten versucht. In der vorliegenden Arbeit werden einige dieser theoretischen Konzepte dargestellt und auf ihre Anwendung und Erfolgswirksamkeit in der Praxis hin untersucht. Es soll ein Bogen geschlagen werden zwischen Theorie und Praxis, um aktuelle und zukünftige Erfolgsfaktoren für den Wettbewerb in der Automobilindustrie zu ermitteln und Denkanstöße für deren zielgerichteten Einsatz zu geben. [...]