Erstellung eines Kennzahlen- und Visualisierungskonzepts zur Unterstützung von KVP

Informationen zu erhalten, wurden Beobachtungen und Interviews vor Ort vorgenommen und teilweise die Logistik-Software WEP 2000 genutzt. Zunächst werden kurz die örtlichen Gegebenheiten dargestellt. Anschließend erfolgt eine Beschreibung der Organisation der Projektlager und des Umfeldes. Dann wird mittels ereignisgesteuerter Prozeßketten (EPK) der Ablauf der derzeitig stattfindenden Prozesse beschrieben. Zuletzt werden die Ergebnisse der Zeitaufnahme und der Fehlersammelkarte präsentiert. Die Projektlager befinden sich alle in derselben Werkhalle mit der Bezeichnung 74a. Diese Halle ist unterteilt in einen Montage- und Lagerbereich. Im Lagerbereich befinden sich vier Projektlager (VT 612; ET 424, BR 481 und Metro Shanghai), die alle nebeneinander angeordnet sind (siehe dazu Anlage 4 im Anhang). Zur Zeit wird ein fünftes Lager eingerichtet, welches in nächster Zukunft die Endmontage der U-Bahn München beliefern soll. Die vier Projektlager haben jeweils einen Zugang zum Endmontagebereich in dieser Werkhalle. Außerdem befindet sich in der Halle (74a) eine Abladestelle. Alle angelieferten Teile und Komponenten werden zunächst auf der Abladefläche abgelegt, bevor sie weiter in die einzelnen Projektlager transportiert werden. Weiterhin ist in der Halle ein Beanstandungslager (BA-Lager). Die Lagerflächen der vier Projektlager unterteilen sich in je ein Bodenlager und in mehrere Logistikzellen. Das Bodenlager dient zum einen als kleiner Puffer zur Zwischenlagerung für die angelieferten Teile und Komponenten, die später in die Logistikzellen eingelagert werden. Andererseits können im Bodenlager größere Teile (z.B. komplette Sitzschalen) bis zur Lieferung in die Endmontage gelagert werden. Für alle Projektlager gilt der organisatorische Grundsatz, daß dort nur sogenannte B-Teile gelagert werden. Die A-Teile, meist nicht nur kostenintensive, sondern auch oftmals sehr große und schwere Teile (z.B. Motoren für die Triebzüge) werden separat in einer anderen Werkhalle gelagert und von dort direkt in die Endmontage geliefert. Die C-Teile umgehen ebenfalls weitestgehend die Projektlager. Die Adtranz GmbH hat für die Bereitstellung der C-Teile einen externen Dienstleister beauftragt. Dieser Dienstleister beliefert direkt die Endmontage mit C-Teilen nach einem Pull-Prinzip (Kanban). In der Endmontage stehen Behälter, die mit C-Teilen bestückt werden. Wenn ein Behälter leer ist, wird 48 [...]

Wie bereits erwähnt, konnte der Fragebogen nicht zur Anwendung kommen. Die fünf anderen Techniken zur Feststellung des Ist-Zustandes konnten mit unterschiedlichem Aufwand und Ergebnis eingesetzt werden. 4.2.2 Erkenntnisse und Ergebnisse aus der Ist-Aufnahme Wie bereits erwähnt, ist das zu betrachtende Objekt laut des Auftrages der Adtranz GmbH das Projektlager. Es handelt sich hierbei also um einen relativ abgeschlossenen und eingegrenzten Bereich innerhalb der Bereitstellungslogistik. Es soll nach den Wünschen des Auftraggebers keine umfassende Betrachtung des gesamten Prozesses der Bereitstellungslogistik erfolgen. Dennoch ist es wichtig, daß zumindest die Schnittstellen zu den Projektlagern mit in das Betrachtungsobjekt eingeschlossen werden. Es ist also auch von Bedeutung, welche Inputs und Outputs mit dem zu betrachtenden Objekt in Verbindung [...]

Fragebogenaktion, konnte die Aktion aufgrund verschiedener Einwände des Betriebsrates im Werk Henningsdorf nicht durchgeführt werden. Der Fragebogen befindet sich im Anhang in der Anlage 1 dieser Arbeit. Zuletzt wurden noch Erfassungen durch Befragungen und Interviews durchgeführt. Die Interviews erfolgten mit verschiedenen Beschäftigten auf unterschiedlichen Ebenen innerhalb der Adtranz GmbH am Standort Henningsdorf. Nachfolgend werden noch einmal alle Techniken, die zur Ist-Erfassung genutzt wurden, kurz zusammengefaßt. Eine Reihenfolge, wie diese zur Anwendung gekommen sind, läßt sich schwer festlegen, da es bei der Anwendung zu Überschneidungen und unbeeinflußbaren terminlichen Verzögerungen gekommen ist. • • • • • • Erfassung mittels Fragebogen Erfassungsbogen für die Selbstaufschreibung von Zeiten Dauerhafte Erfassung von Fehlern in einem Erfassungsbogen Erfassung von Daten aus bestehenden DV-Programmen(SAP R/2, WEP 2000) Ermittlung von Daten und Informationen durch Befragungen und Interviews Ermittlung von Informationen durch Beobachtungen [...]