Entwurf von einschleifigen Reglern für genäherte Streckenmodelle
- Art: Diplomarbeit
- Autor: Jürgen Hertweck
- Abgabedatum: Juli 1988
- Umfang: 38 Seiten
- Dateigröße: 1,4 MB
- Note: 1,0
- Institution / Hochschule: Fachhochschule Offenburg Deutschland
- ISBN (eBook): 978-3-8324-1186-2
-
ISBN (Paperback) :
978-3-8324-1186-2 P - ISBN (CD) :978-3-8324-1186-2 CD
- Sprache: Deutsch
- Prämierung:
- Arbeit zitieren: Hertweck, Jürgen Juli 1988: Entwurf von einschleifigen Reglern für genäherte Streckenmodelle, Hamburg: Diplomica Verlag
- Schlagworte: Reglerentwurfsverfahren, Regungstechnik, Totzeitstrecke, PID-Regler, Reglerentwurf
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Diplomarbeit von Jürgen Hertweck
Einleitung:
Die Diplomarbeit behandelt ein Reglerentwurfsverfahren zur Berechnung eines einschleifigen Reglers für Verzögerungsstrecken höherer Ordnung bzw. für Totzeitstrecken. Dieses Verfahren erweitert das von Prof. Franz Kolb dozierte Verfahren "Methode der Doppelverhältnisse" im Zusammenhang mit der Te-Näherung (Substitution einer Strecke höherer Ordnung durch eine Verzögerungsstrecke erster Ordnung mit einer Ersatzzeitkonstante).
Durch die Arbeit wurde ein leicht anzuwendendes Näherungsmaß gefunden. Der entworfene Regler ist schnell und robust. Die Arbeit umfaßt vorwiegend eine theoretische Betrachtung der Thematik, welche empirisch verifiziert werden konnte. Das Ergebnis ist von hohem praktischen Gebrauchswert.
Inhaltsverzeichnis:
| 1. | Aufgabenbeschreibung | 3 |
| 2. | Te-Näherung | 3 |
| 2.1. | Einführung | 3 |
| 2.2. | Diskussion der Te-Näherung anhand der Sprungantwort | 4 |
| 3. | Das Näherungsmaß G | 5 |
| 3.1. | Definition | 5 |
| 3.2. | Das Näherungsmaß für unterschiedliche Streckenordnungen | 6 |
| 3.3. | Bestätigung des Näherungsmaßes G | 8 |
| 3.4. | Begriffe der Näherung | 9 |
| 4. | Näherung des Totzeitgliedes | 10 |
| 4.1. | Allgemeines und das Maß G einer Totzeit | 10 |
| 4.2. | Näherung durch Reihenentwicklung bis 2. Ordnung | 11 |
| 4.3. | Näherung durch Reihenentwicklung bis 3. Ordnung | 12 |
| 5. | Unterschiedliche Strecken mit gleichem Näherungsmaß G | 14 |
| 5.1. | Formeln zur Berechnung von G aus zwei Streckenteilen | 14 |
| 5.2. | Vergleich zwischen Strecken mit dem gleichen maß G | 15 |
| 6. | Reglerentwurf mit Berücksichtigung des Näherungsmaßes G | 19 |
| 6.1. | Dämpfungskriterium nach Nasslin | 19 |
| 6.2. | Reglerentwurf "Methode der DV" nach Professor F.Kolb | 21 |
| 6.3. | Grundgedanke zum Reglerentwurf Modifizierte Methode der DV | 22 |
| 6.4. | Der PI-Regler | 23 |
| 6.4.1. | Allgemeine Betrachtung | 23 |
| 6.4.2. | Reglerkoeffizienten des PI-Reglers | 23 |
| 6.4.3. | Die Regelkreiszeitkonstante Teg des PI-Reglers | 24 |
| 6.4.4. | Allgemeine Betrachtung und Zeitkonstante Teg | 25 |
| 6.4.5. | Die Reglerkoeffizienten des PI-Reglers | 26 |
| 6.5. | Vergleich zwischen PI- und PID-Regler | 26 |
| 6.6. | Vier Beispiele zur Diskussion der Verfahren | 28 |
| 7. | Zusammenfassung und Ausblick | 32 |
| 8. | Literaturverzeichnis | 33 |
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Link zur Arbeit:
http://www.diplom.de/ean/9783832411862
Arbeit zitieren:
Hertweck, Jürgen Juli 1988: Entwurf von einschleifigen Reglern für genäherte Streckenmodelle, Hamburg: Diplomica Verlag
Schlagworte:
Reglerentwurfsverfahren, Regungstechnik, Totzeitstrecke, PID-Regler, Reglerentwurf



