Electronic Commerce und räumlicher Strukturwandel

Diplomarbeit von Rainer Jentgens

Einleitung:

In vielen Ländern ist das Internet als Infrastruktur für den rasant voranschreitenden Electronic Commerce (elektronischer Geschäftsverkehr) bereits so gut ausgebaut, daß Informationen innerhalb weniger Sekunden weltweit verfügbar sind und wirtschaftliche Transaktionen elektronisch von jedem beliebigen Punkt aus ohne Ortsveränderung getätigt werden können. Diese Entmaterialisierung bzw. Virtualisierung der Wirtschaftsprozesse löst bisher geltende räumliche und zeitliche Abhängigkeiten weitgehend auf. Langfristige Veränderungen der Raumstruktur erscheinen daher unausweichlich, insbesondere dann, wenn aus dem technisch induzierten, wirtschaftlichen Phänomen Electronic Commerce ein gesellschaftliches wird.

Am Beispiel der Bundesrepublik Deutschland zeigt die Arbeit diesen durch Electronic Commerce verursachten räumlichen Strukturwandel und dessen Voraussetzungen aus der bislang weitgehend unbeachteten wirtschaftsgeographischen Perspektive auf. Der Fokus richtet sich hierbei auf die Aspekte 'Standortwahl von Unternehmen und privaten Haushalten', Verkehr, Mobilität, Siedlungsstruktur, Flächenbedarf, 'Bedeutung von Städten und Regionen' sowie 'Verhältnis zwischen realen und virtuellen Märkten bzw. physischem und virtuellem Verkehr'.

Da auf das zukünftige Raumwirkungspotential des Electronic Commerce keine bekannte Theorie anwendbar ist, werden aus den in der Arbeit zusammengetragenen und aufbereiteten Informationen zu Wirkungszusammenhängen, Trends und Prognosen als Grundlage für die weitere wissenschaftliche Diskussion 20 Hypothesen abgeleitet.

Inhaltsverzeichnis:

	Abkürzungsverzeichnis	IV
	Tabellenverzeichnis	V
	Abbildungsverzeichnis	VI
1.	Einleitung	1
1.1	Problemstellung und Eingrenzung des Forschungsobjektes	1
1.2	Untersuchungsziel und Methodik	2
1.3	Aufbau der Arbeit	3
1.4	Gegenwärtiger Forschungsstand	2
2.	Begriffliche Grundlagen	5
2.1	Electronic Commerce	5
2.1.1	Allgemeine Definition	5
2.1.2	Abgrenzungsprobleme	6
2.1.3	Akteure	7
2.1.4	Umfang	8
2.1.5	Nutzenpotentiale	9
2.2	Räumlicher Strukturwandel	10
2.2.1	Allgemeine Definition	10
2.2.2	Ebenen	10
3.	Evolution, Erscheinungsformen und Verbreitung des Electronic Commerce	11
3.1	Informations- und Kommunikationsnetze als Plattform für E-Commerce	11
3.1.1	Das Internet	11
3.1.1.1	Historische Entwicklung	11
3.1.1.2	Applikationen und Dienste	12
3.1.2	Weitere Netze	13
3.1.3	Daten zur Informations- und Kommunikationsinfrastruktur	14
3.2	Electronic Commerce	15
3.2.1	Anwendungsformen	15
3.2.2	Aktuelle Trends	17
3.2.2.1	Systemintegration und Schnittstellen	17
3.2.2.2	Konsumentensouveränität	17
3.2.2.3	Regionalisierung und Individualisierung	18
3.2.2.4	Zwischenhändler, Produkte und Dienstleistungen	18
3.2.2.5	Elektronische Zahlungssysteme und digitale Signatur	20
3.2.3	Praxisbeispiele	21
3.2.4	Empirie und Prognosen	23
4.	Gegenwärtige raumstrukturelle Entwicklungen	25
4.1	Raumordnungspolitische Zielsetzungen	25
4.2	Sektoraler Strukturwandel	26
4.3	Globalisierung, Internationalisierung und Netzwerke	26
4.4	Verkehr und Mobilität	28
4.5	Dekonzentration und Dispersion	29
4.6	Flächenbedarf	30
5.	Raumstrukturelles Wirkungspotential des Electronic Commerce	31
5.1	Grundlegende Aspekte des Raumwirkungspotentials	31
5.1.1	Voraussetzungen der Raumwirkung	31
5.1.2	Raumstrukturrelevante Anwendungsformen	33
5.1.3	Neue Organisationsstrukturen und Arbeitsformen	34
5.1.3.1	Virtuelle Unternehmen	34
5.1.3.2	Die Rolle kleiner und mittelständischer Unternehmen	35
5.1.3.3	Telearbeit	36
5.1.4	Neue Allokationsstrukturen im geographischen Raum	37
5.1.5	Neue Interaktionsstrukturen im virtuellen Raum	38
5.2	Raumstrukturelle Wirkungen	40
5.2.1	Standortwirkungen	40
5.2.1.1	Standortunabhängigkeit	40
5.2.1.2	Städte	42
5.2.1.3	Regionen	43
5.2.2	Wirkungen elektronischer Märkte	43
5.2.2.1	Das Verhältnis virtueller zu realen Märkten	44
5.2.2.2	Regionale elektronische Marktplätze	44
5.2.2.3	Digital Cities	45
5.2.3	Verkehrs- und Mobilitätswirkungen	45
5.2.3.1	Annahmen und Wirkungszusammenhänge	46
5.2.3.2	Primäreffekte und Mobilitätsszenarien	48
5.2.3.3	Substitution, Komplementation und Induktion	49
5.2.3.4	Sekundäreffekte und Standortszenarien	50
5.2.3.5	Gesamteffekte und Kombinationsszenarien	51
5.2.4	Siedlungsstrukturwirkungen und Flächenbedarf	53
6.	Ergebnis	54
6.1	Ableitung der Hypothesen	54
6.2	Offene Fragen	58
6.3	Zusammenfassung	58
	Literaturverzeichnis	61