Der Einstieg von BMW in den deutschen Markt der Premium Kompaktklasse

der Preispositionierung werden in der Automobilindustrie generell kombiniert.147 Für den Einser gilt damit, dass zunächst das Basismodell (Coupé mit 105 PS) und ein höherpreisiges Modell (Limousine mit 240 PS) eingeführt werden sollten. Das Basismodell des Einsers, das sich auch bereits im Premium- Segment bewegt, soll der raschen Verbreitung des Modells dienen, während die höherpreisige Variante der Realisierung hoher Bruttoerträge pro Fahrzeug dient. Erst im nachfolgenden Schritt, d.h. sechs Monate später, erfolgt dann die Einführung der Modelle (Coupé und Limousine mit 150 PS, sowie CommonRail Diesel- Motoren) in der mittleren Preisklasse. Den BMW Financial Service sollten auch Einserkäufer in Anspruch nehmen können. Attraktive Konditionen und umfassende Konzepte aus den Bereichen Finanzierung, Leasing und Versicherungen müssen unter www.bmwfs.de oder direkt bei dem BMW- Partner zur Verfügung stehen. [...]

III.1. Produktpolitik Die Produktpolitik befasst sich grundsätzlich mit allen Entscheidungen, die sich auf die marktgerechte Gestaltung aller vom Unternehmen im Absatzmarkt angebotenen Leistungen beziehen.143 Speziell in der Automobilindustrie ist die Produktpolitik von herausragender Bedeutung, denn konkrete Produktmerkmale sind für den Automobilkunden nach wie vor zentrale Kaufentscheidungskriterien, auch wenn im Wettbewerb alleine anhand der Produktbeschaffenheit keine ausreichende Differenzierung mehr möglich ist. Mit dem Neueinstieg in das Segment der Premium- Kompaktklasse versucht BMW eine jüngere Zielgruppe rechtzeitig an die Marke BMW zu binden. Mit bekannt guten Motoren der 3er Reihe, d.h. elastischen und sparsamen Vierzylinder- Benzinern mit variabler Ventilverstellung von 105 bis 240 PS und dem kultivierten Common- Rail- Diesel mit 150 PS, wird die Motorenpalette breit gefächert sein. An Karosserievarianten wird es nicht mangeln: zur Markteinführung kommen ein dreitüriges Coupé und eine viertürige Limousine mit Kurzheck. Bis 2007 soll eine große „Familie“ mit Touring und offener Variante entstehen.144 Damit [...]

II.5. Source of Business Die wettbewerblich wichtige Source of Business bestimmt die Herkunft eines erstmaligen oder zusätzlichen Umsatzes für ein Produkt.139 In weitgehend entwickelten Märkten besteht die Source of Business oft in ähnlichen Wettbewerbsprodukten. Es herrscht ein Verdrängungswettbewerb.140 Die genaue Bestimmung der Source of Business ermöglicht ein besonders zielgerichtetes Marketing und die wettbewerbsgerechte Positionierung des Produktes.141 Die Source of Business für den Einser besteht in bereits existierenden, ähnlichen Wettbewerbsprodukten. Strategische Wettbewerber sind der Audi A3 und der VW Golf V. Hier gilt es, wenn möglich, das bestehende Kundenpotenzial der Wettbewerber (Audi und VW) für sich zu gewinnen oder im Bereich der Interessenten und potenziellen Kunden bei direktem Vergleich mit den Wettbewerbsprodukten (Audi und Golf V) diese von den Leistungen und Vorteilen des Einsers zu überzeugen und schließlich als Neukunden zu gewinnen. [...]