Die Verbindung von Balanced Scorcard und Shareholder Value Management am Beispiel von Ryanair
- Art: Diplomarbeit
- Autor: René Assion
- Abgabedatum: März 2003
- Umfang: 94 Seiten
- Dateigröße: 886,3 KB
- Note: 1,3
- Institution / Hochschule: Fachhochschule Frankfurt am Main - University of Applied Sciences Deutschland
- ISBN (eBook): 978-3-8324-7179-8
-
ISBN (Paperback) :
978-3-8324-7179-8 P - ISBN (CD) :978-3-8324-7179-8 CD
- Sprache: Deutsch
- Prämierung:
- Arbeit zitieren: Assion, René März 2003: Die Verbindung von Balanced Scorcard und Shareholder Value Management am Beispiel von Ryanair, Hamburg: Diplomica Verlag
- Schlagworte: Finanzkennzahlen, Discounted Cash Flow, Low Cost Airlines, Strategie, Fluggesellschaften
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Diplomarbeit von René Assion
Problemstellung:
Der Konkurrenzkampf der Unternehmen wird immer härter, Kundenwünsche immer vielfältiger und Geschäftsprozesse immer komplexer. Im internationalen Wettbewerbsumfeld zu bestehen und den Unternehmenswert nachhaltig zu steigern, stellt für Unternehmen eine große Herausforderung dar. Die ergebnisverantwortlichen Manager sind daher stärker denn je mit der Frage konfrontiert, wie sie wertschaffende Strategien identifizieren und umsetzten können. Wie lässt sich überhaupt feststellen, ob die eingeschlagenen Maßnahmen die langfristige Strategie wirkungsvoll unterstützen und den Unternehmenswert steigern? Wie können dabei zielgerichtet die einzelnen Unternehmensziele in Einklang gebracht und das Potential des Unternehmens ausgenutzt werden?
Die traditionellen Kennzahlen alleine reichen für eine erfolgsorientierte Unternehmensführung nicht mehr aus. Der zuletzt populäre Shareholder Value Ansatz ist zwar unter Einbeziehung des Kapitalmarktes ein wertorientiertes Management Konzept, deckt jedoch aufgrund der rein finanziellen Ausrichtung die wirklich werttreibenden Unternehmensebenen (Kunden, Prozesse, Potentiale) nicht ab.
Eine Möglichkeit für ein umfassendes Steuerungskonzept ist die Kombination von Shareholder Value Management und der Balanced Scorecard. Die Balanced Scorecard als Instrument zur Verankerung und Umsetzung der Unternehmensstrategie kann die Grundlage schaffen, die mittels Shareholder Value Analyse identifizierten, wertsteigernden Ziele umzusetzen. In der vorliegenden Arbeit soll am Beispiel von Ryanair aufgezeigt werden, wie sich beide Managementansätze wirkungsvoll ergänzen können und ganzheitliches, wertorientiertes Management ermöglicht wird.
Gang der Untersuchung:
Die vorliegende Diplomarbeit ist in sechs Kapitel untergliedert. In der Einleitung findet man die Problemstellung und den Aufbau der Arbeit. Im zweiten Kapitel werden die Grenzen traditioneller Kennzahlensysteme dargestellt. Der Shareholder Value Ansatz wird im folgenden Kapitel als potentielle Alternative zu traditionellen Kennzahlensystemen präsentiert. Es werden die theoretischen Grundlagen des Konzepts erklärt und explizit dessen Möglichkeiten und Grenzen analysiert. Anschließend wird im vierten Kapitel auf die Balanced Scorecard eingegangen, die ebenfalls als innovatives Managementsystem die Schwächen konventioneller Kennzahlensysteme überkommen soll. Am Ende der theoretischen Abhandlung des Balanced Scorecard Konzepts wird eine mögliche Kombination beider Managementansätze dargestellt. Im fünften Kapitel finden die theoretischen Erkenntnisse am Beispiel von Ryanair praktische Anwendung. Ziel ist die Kombination von Shareholder Value Management und Balanced Scorecard zu einem ganzheitlichen Managementsystem. Hierzu folgt, nach einem Unternehmensporträt, eine Strategiebewertung mithilfe der Shareholder Value Analyse. Daraufhin wird durch die Entwicklung einer Balanced Scorecard für Ryanair ein Instrument zur Strategieumsetzung erarbeitet. Abschließend werden die wichtigsten Erkenntnisse der Arbeit im sechsten Kapitel zusammengefasst und ein Ausblick für zukünftige Entwicklungen wird gegeben.
Inhaltsverzeichnis:
| ABKÜRZUNGSVERZEICHNIS | V | |
| ABBILDUNGSVERZEICHNIS | VII | |
| TABELLENVERZEICHNIS | VIII | |
| ANHANGVERZEICHNIS | IX | |
| 1. | EINLEITUNG | 1 |
| 1.1 | PROBLEMSTELLUNG | 1 |
| 1.2 | AUFBAU DER ARBEIT | 2 |
| 2. | GRENZEN TRADITIONELLER KENNZAHLENSYSTEME | 3 |
| 2.1 | FOKUSSIERUNG AUF FINANZKENNZAHLEN | 3 |
| 2.2 | MANGELNDE STRATEGIEUMSETZUNG | 5 |
| 3. | SHAREHOLDER VALUE ALS LÖSUNGSANSATZ | 8 |
| 3.1 | BEGRIFFSDEFINITION | 8 |
| 3.2 | DISCOUNTED CASH-FLOW VERFAHREN | 9 |
| 3.2.1 | Grundlagen der DCF Methode | 9 |
| 3.2.2 | Betrieblicher Cash-flow | 10 |
| 3.2.3 | Werttreibende Faktoren des Cash-flow | 12 |
| 3.2.4 | Ermittlung der Kapitalkosten | 14 |
| 3.2.5 | Ermittlung des Residualwerts | 16 |
| 3.3 | MÖGLICHKEITEN UND GRENZEN DES SHAREHOLDER VALUE ANSATZES | 17 |
| 4. | KONZEPT DER BALANCED SCORECARD ALS LÖSUNGSANSATZ | 20 |
| 4.1 | KONZEPTIONELLE GRUNDLAGEN | 20 |
| 4.2 | UNTERNEHMENSSTRATEGIE ALS VORAUSSETZUNG FÜR DIE UNTERNEHMENS BALANCED SCORECARD | 22 |
| 4.3 | INHALT DER VORGESCHLAGENEN PERSPEKTIVEN | 23 |
| 4.4 | AUSWAHL DER PERSPEKTIVEN | 24 |
| 4.4.1 | Finanzperspektive | 24 |
| 4.4.2 | Kundenperspektive | 25 |
| 4.4.3 | Interne Prozessperspektive | 26 |
| 4.4.4 | Lern- und Entwicklungsperspektive oder Potenzialperspektive | 27 |
| 4.5 | VERBINDUNG DER ZIELE ÜBER URSACHE- UND WIRKUNGSZUSAMMENHÄNGE | 28 |
| 4.6 | MESSGRÖßEN ALS KENNZAHLENSYSTEM DER BALANCED SCORECARD 29 | |
| 4.6.1 | Ergebniskennzahlen und Leistungstreiber | 29 |
| 4.6.2 | Zielwerte und der Zielwertverlauf | 30 |
| 4.7 | STRATEGISCHE AKTIONEN ZUR ERREICHUNG DER STRATEGISCHEN ZIELE | 31 |
| 4.8. | ÜBERPRÜFUNG DURCH STRATEGISCHEN FEEDBACK UND LERNPROZESS | 32 |
| 4.9 | WIE SHAREHOLDER VALUE MANAGEMENT UND BALANCED SCORECARD KOMBINIERT WERDEN KÖNNEN | 33 |
| 5. | PRAKTISCHE ANWENDUNG DER KOMBINATION VON SHAREHOLDER VALUE UND BALANCED SCORECARD AM BEISPIEL VON RYANAIR | 35 |
| 5.1 | ÜBERBLICK ÜBER DEN KONZERN | 35 |
| 5.1.1 | Historie und Geschäftsfelder | 35 |
| 5.1.2 | Geschäftsentwicklung und Strategie | 36 |
| 5.1.3 | Dienstleistungsportfolio, Kundensegmente und Wettbewerber | 39 |
| 5.1.4 | Analyse des Planungsprozesses und Nutzen von Shareholder Value Ansatz und Balanced Scorecard | 41 |
| 5.2 | STRATEGIEFINDUNG UND -BEWERTUNG MIT HILFE DES SHAREHOLDER VALUE ANSATZES / DCF- VERFAHRENS | 43 |
| 5.2.1. | Prognose zukünftiger Cash-flows | 43 |
| 5.2.2 | Ermittlung der Kapitalkosten | 46 |
| 5.2.3 | Berechnung des Residualwertes | 47 |
| 5.2.4 | Vergleich des Unternehmenswertes mit dem Börsenwert und Schlussfolgerung für die strategischen Positionierung Ryanairs | 48 |
| 5.2.5 | Nutzen der Shareholder Value Analyse als Basis der Balanced Scorecard 50 | |
| 5.3 | ENTWICKLUNGSSTUFEN DER BALANCED SCORECARD | 50 |
| 5.3.1 | Strategie als Voraussetzung für die Balanced Scorecard | 50 |
| 5.3.2 | Ableitung und Zusammenhänge der strategischen Ziele | 51 |
| 5.3.2.1 | Finanzperspektive | 51 |
| 5.3.2.2 | Kundenperspektive | 53 |
| 5.3.2.3 | Interne Prozessperspektive | 54 |
| 5.3.2.4 | Potenzialperspektive | 56 |
| 5.3.3 | Verknüpfung der strategischen Ziele über Ursache-/Wirkungsbeziehungen | 57 |
| 5.3.4 | Auswahl der Messgrößen für die einzelnen Perspektiven | 59 |
| 5.3.5 | Zielwerte und strategische Aktionen | 62 |
| 5.3.6 | Strategischer Feedback und Lernprozess | 66 |
| 6. | ZUSAMMENFASSUNG UND AUSBLICK | 66 |
| LITERATURVERZEICHNIS | 68 | |
| ANHANG | 74 | |
| EIDESSTATTLICHE ERKLÄRUNG | 84 |
Die Fluggesellschaft Ryanair wurde 1985 in Irland gegründet und gilt heute als das erfolgreichste Beispiel der Low Cost Airlines in Europa. Der Markteintritt erfolgte auf den nahezu monopolähnlichen, durch den staatlichen Carrier Aer Lingus kontrollierten Routen, zwischen Irland und UK. Bis zum Jahr 1989 beschäftigte das Unternehmen 350 Mitarbeiter und beförderte mit 14 Flugzeugen rund 600.000 Passagiere im Jahr. Obwohl Ryanairs Passagierzahlen stark anstiegen, wuchsen die Verluste aufgrund fehlenden Kostenmanagements innerhalb der ersten vier Jahre auf ₤ 20 Mio., was das Unternehmen kurz vor die Insolvenz stellte. In den frühen 90ern wurde das Unternehmen mit ausgetauschtem Management restrukturiert und auf Basis des US-amerikanischen Vorzeigeunternehmens Southwest Airlines als reine “Low Fare“ Airline im Markt positioniert. Als Pioneer in diesem Marktsegment in Europa sicherte sich das Unternehmen mittels strikter Kostenkontrolle eine herausragende Stellung im Markt. Seit der Neustrukturierung hat Ryanair kontinuierlich seine Flotte erweitert und, begünstigt durch die Deregulierung des Luftverkehrs 1997, das Streckennetz insbesondere in Kontinentaleuropa ausgeweitet.106 Heute beschäftigt Ryanair 1.700 Mitarbeiter und verfügt über 46 Flugzeuge, mit denen 89 Strecken in 14 Ländern Europas bedient werden.107 In 2002 verfügte Ryanair über sieben Basen europaweit, von denen das gesamte Streckennetz angeflogen wird (Dublin, London Standsted, London Luton, Glasgow Prestwick, Shannon, Brüssel Charleroi, Frankfurt-Hahn, Mailand Bergamo). [...]
4.9 Wie Shareholder Value Management und Balanced Scorecard kombiniert werden können Der Shareholder Value Ansatz lässt sich zur Strategiefindung einsetzen. Die Anwendung des DCF- Verfahrens macht strategische Alternativen mit ihrem Einfluss auf den Unternehmenswert quantitativ bewert- und vergleichbar. Er liefert somit den strategischen Vorbau für die Balanced Scorecard, die dann zur Umsetzung der identifizierten Strategie Verwendung findet. Durch die quantitative Ausrichtung lassen sich mithilfe des Shareholder Value Konzeptes die relevanten Finanzgrößen lokalisieren, die den größten Einfluss auf den Unternehmenswert besitzen. Durch den Einsatz von Sensitivitätsanalysen, also dem Verändern spezifischer Parameter in der Unternehmensplanung, werden diese Größen ermittelt und zugleich in die Finanzperspektive der Balanced Scorecard übernommen. Die folgende Abbildung zeigt die Verwendung der Sensitivitätsanalysen.103 [...]
Der letzte Management Prozess der BSC ist der innovativste und zugleich relevanteste für das Unternehmen, jedoch im Vergleich zu den übrigen unterentwickelt.99 Der Managementprozess “Strategisches Feedback und Lernen“ ist ein Reviewprozess, der die vier Managementprozesse zu einem Regelkreis verbindet. In den ersten drei Prozessen wurde die Strategie geplant, kommuniziert und umgesetzt sowie Leistungslücken geschlossen. Im Prozess “Strategisches Feedback und Lernen“ erfolgt neben dem Soll-Ist-Vergleich der erreichten Ergebnisse eine grundlegende Überprüfung der Strategie und der dahinterstehenden Hypothesen. Bei diesem so genannten “Double-loopLernprozess“ sollen im Gegensatz zum traditionellen “Single-loopLernprozess“ nicht nur Abweichungen vom Plan aufgedeckt, sondern die Abweichungen als Anlass genommen werden, die grundlegenden Annahmen in Frage zu stellen. Es wird dem Management die Möglichkeit eröffnet, die Zielerreichung ihrer formulierte Strategie zu überprüfen, sowie die Ursachen bei möglichen Abweichungen zu identifizieren.100 Wird das Ergebnis trotz verbesserter Leistungstreiber der einzelnen Perspektiven nicht im angestrebten Maß erreicht, wird dem Management signalisiert, das die der Strategie zugrundeliegenden Annahmen nicht mehr zutreffen und überprüft werden müssen.101 Mit Hilfe der Balanced Scorecard wird die Rückkopplung auf die Strategie bezogen und der strategische Lernprozess durch die dargestellte Double-loopLernfunktion gefördert.102 Die Balanced Scorecard kann somit nie als wirklich fertig angesehen werden, da sie nur den Informationsstand während ihrer Erarbeitung widerspiegeln kann. Sie muss flexibel der sich wandelnden Marktund Unternehmenssituation angepasst werden. [...]
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Link zur Arbeit:
http://www.diplom.de/ean/9783832471798
Arbeit zitieren:
Assion, René März 2003: Die Verbindung von Balanced Scorcard und Shareholder Value Management am Beispiel von Ryanair, Hamburg: Diplomica Verlag
Schlagworte:
Finanzkennzahlen, Discounted Cash Flow, Low Cost Airlines, Strategie, Fluggesellschaften



