Deutsch-Polnisches-Haus

Zudem ist das Gebiet sehr differenziert, nicht nur topographisch sondern auch wirtschaftlich. Es erstreckt sich von der Ostsee bis zu den Gebirgszügen an der Tschechischen Grenze. Dabei handelt es sich bei genauerer Betrachtung um drei Teilregionen, mit jeweils unterschiedlichen Entwicklungspotentialen, was eine Identifikation mit der ganzen Region sehr schwierig macht: der strukturschwächste ist der nördliche Teil mit der Agglomeration Stettin und dem dünn besiedelten Mecklenburg- Vorpommern. In der Mitte konzentriert sich die Entwicklung auf die Metropole Berlin und Posen. Im südlichen Teil sind die Wachstumsstarken Zentren Dresden und Breslau. Jede dieser Regionsteile verfügt über Beziehungen zu jeweils anderen Teilen Europas. Während der nördliche Teil auf die Nachbarn [...]

3.4.3 Deutsch- Polnische Workshops Um eine Informationsbasis für die mögliche Umsetzung des „Deutsch- Polnischen – Hauses“ zu bekommen, wurde auf Initiative des BMVBW eine Reihe von sechs Workshops gestartet, die in regelmäßigen Abständen von zwei Monaten in dem Zeitraum vom 6. Februar bis zum 3. Dezember 2004 abwechselnd in Polen (Stettin, Breslau, Grünberg und Posen) Dresden) stattfinden. Durchgeführt wird das Projekt mit dem Titel „Räumliche Entwicklungsperspektiven des erweiterten deutsch- polnischen Grenzraumes bis 2020 im Zuge des EUBeitritts Polens“ vom Hamburger Weltwirtschaftsarchiv (HWWA) und dem Danziger Institut für Marktwirtschaft. Es werden Trendszenarien und Zielvisionen bis zum Jahr 2020 entwickelt, die sich mit Komponenten, wie z.B. der wirtschaftlichen Entwicklung, dem Bevölkerungswachstum, der Siedlungsstruktur und dem Verkehrsaufkommen auseinandersetzen. Daraus werden anschließend raumentwicklungspolitische und Deutschland (Frankfurt/Oder, [...]

Das Konzept orientiert sich an den zwei transeuropäischen Verkehrskorridoren Nummer II und III, die den deutsch- polnischen Grenzraum in Ost- West- Richtung passieren und als Impulsgeber fungieren sollen. Die Oder wird als eine weiter Achse in Nord- Süd- Richtung betrachtet. Die Tatsache, dass die Städte Westpolens von der Berliner Innenstadt in einem Umkreis von maximal 300 km (Luftlinie) liegen und es somit zu der deutschen Hauptstadt näher haben, als zu der eigenen- nach Warschau (Stoll, M., Seite 3, 2003), kann die Bereitschaft zur Kooperation fördern. Auch in der Presse wird bereits die neue Rolle westpolnischer Städte, denen ein hohes wirtschaftliches Wachstum prognostiziert wird als Wirtschaftsmotoren mit positiver Ausstrahlung auf den deutschen Grenzraum diskutiert. [...]