Brand Parks und Corporate Lands als Mittel der Unternehmenskommunikation
Konzeption, regionalwirtschaftliche Auswirkungen und Kommunikationseffekte
- Art: Magisterarbeit
- Autor: Alexa Küddelsmann
- Abgabedatum: August 2001
- Umfang: 144 Seiten
- Dateigröße: 1,0 MB
- Note: 1,3
- Institution / Hochschule: Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen (RWTH) Deutschland
- ISBN (eBook): 978-3-8324-4705-2
-
ISBN (Paperback) :
978-3-8324-4705-2 P - ISBN (CD) :978-3-8324-4705-2 CD
- Sprache: Deutsch
- Prämierung:
- Arbeit zitieren: Küddelsmann, Alexa August 2001: Brand Parks und Corporate Lands als Mittel der Unternehmenskommunikation, Hamburg: Diplomica Verlag
- Schlagworte: Erlebnisgesellschaft, Autostadt Wolfsburg, Unternehmenskommunikation, Corporate Lands, Brand Parks
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Magisterarbeit von Alexa Küddelsmann
Einleitung:
Auf dem Weg zum Markterfolg erweisen sich die Aktualisierung und Einführung eines Produktes oder eines Unternehmens immer häufiger als Engpaß. Während in der Vergangenheit der Wettbewerb zwischen Unternehmen in erster Linie auf der Produktebene stattfand und kommunikationspolitische Maßnahmen vielfach die Aufgabe einer Verdeutlichung der bestehenden produktspezifischen Konkurrenzvorteile hatten, haben sich die Wettbewerbsdimensionen seit einiger Zeit geändert.
Für Unternehmen wird es immer schwerer, das eigene Angebot in der Fülle der konkurrierenden Angebote sichtbar zu machen. Unternehmen versuchen daher, um ihre Produkte herum trendgerechte Images und Erlebniswelten zu schaffen. Bekanntes Mittel der emotionalen Kundenansprache sind Events - neu ist in diesem Zusammenhang der Aufbau großflächiger, stationärer Marken- und Unternehmenswelten, ähnlich eines Freizeit- oder Erlebnisparks. Diese Form neuer Freizeit- und Erlebnisangebote für den Kunden, die einer Marke oder einem Unternehmen dazu dienen, Kommunikations- und Marketingziele umzusetzen, bezeichnet man als Brand Parks oder Corporate Lands.
Brand Parks und Corporate Lands werden in der Arbeit hinsichtlich ihrer Konzeption, der von ihnen möglicherweise ausgehenden regionalwirtschaftlichen Auswirkungen sowie ihrer Kommunikationseffekte theoretisch untersucht. Im weiteren werden die Ergebnisse empirisch am Beispiel der AUTOSTDT Wolfsburg geprüft.
Inhaltsverzeichnis:
| 1. | Einleitung | 1 |
| 2. | Unternehmenskommunikation | 5 |
| 2.1 | Definition und Begriffsabgrenzung | 6 |
| 2.2 | Unternehmenskommunikation vor dem Hintergrund veränderter Rahmenbedingungen | 11 |
| 2.2.1 | Informationsüberlastung der Gesellschaft | 11 |
| 2.2.1.1 | Die Entwicklung des Kommunikationsangebotes in Deutschland | 12 |
| 2.2.1.2 | Nachfrage orientierte Tendenzen | 16 |
| 2.2.1.3 | Folgen für Anbieter und Nachfrager im Kommunikationsmarkt | 17 |
| 2.2.2 | Marktsättigung | 18 |
| 2.2.3 | Wertewandel - Der Trend zur Erlebnisgesellschaft | 20 |
| 2.3 | Zunehmende Freizeitorientierung der Gesellschaft | 23 |
| 3. | Brand Parks und Corporate Lands als neue Trends in der Unternehmenskommunikation | 29 |
| 3.1 | Brand Parks und Corporate Lands - eine Weiterentwicklung des Eventmarketing | 30 |
| 3.2 | Definition und Begriffsabgrenzung | 33 |
| 3.3 | Konzeption: Standorttypen und Erscheinungsformen | 38 |
| 3.4 | Bestandsaufnahme: bestehende Parks und geplante Projekte | 41 |
| 4. | Regionalwirtschaftliche Auswirkungen | 52 |
| 5. | Kommunikationseffekte | 57 |
| 5.1 | Unternehmerische Erfolgsfaktoren | 57 |
| 5.2 | Ansatz zur Erfolgskontrolle | 62 |
| 6. | Zusammenfassung der Ergebnisse als Grundlage für die empirische Untersuchung | 66 |
| 7. | Empirische Analyse des Beispiels der Autostadt Wolfsburg | 70 |
| 7.1 | Methodik | 70 |
| 7.2 | Die Konzeption der Autostadt | 73 |
| 7.2.1 | Angebote für den Besucher | 73 |
| 7.2.2 | Ziele des Unternehmens | 78 |
| 7.3 | Analyse der regionalwirtschaftlichen Effekte der Autostadt | 82 |
| 7.3.1 | VW-Werk Wolfsburg - Geschichte eines Standortes | 82 |
| 7.3.2 | Der Einfluss der Autostadt auf die Stadt Wolfsburg | 84 |
| 7.4 | Analyse der Kommunikationseffekte der Autostadt | 95 |
| 8. | Schlußbetrachtung | 105 |
Das Zeithaus, im Westen der Autostadt, ist architektonisch in zwei Bereiche geteilt: ein geschlossener Kubus und ein gläserner, überdimensionaler Setzkasten. Im obersten Stockwerk des dreistöckigen Kubus wird die Geschichte des Automobils allgemein sowie speziell die der VW-Automobile präsentiert. Das mittlere Stockwerk beschäftigt sich mit der Wandlung des Unternehmens VW zu einem weltumspannenden Konzern. Im unteren Stockwerk wird der radikale Wandel des Unternehmens sowie der enorme technische Fortschritt der Automobilproduktion vom Käfer zum Golf thematisiert und ein Blick in die Zukunft geworfen. Während der geschlossene Kubus die Geschichte der Mobilität und die Entwicklung des Konzerns in verschiedenen Inszenierungen nachvollzieht, dient der verglaste Setzkasten, der zweite Bereich des Zeithauses dazu, die im Kubus erzählte Geschichte anhand einer Vielzahl von Fahrzeugen zu erläutern. Beide Bereiche sind auf jedem Stockwerk durch Brücken verbunden. Dem Besucher soll so ein Blick quer durch die automobile Geschichte ermöglicht werden. Im weiteren bietet das Zeithaus zwei Filmtheater, in denen Filme zur Historie des Automobils und der Entwicklung des Motorsports gezeigt werden. In einer WerkStadt kann sich der Besucher selbst einen Einblick in die grundsätzlichen Regeln der Technik erarbeiten. Wer sich hauptsächlich für die Technik und Produktion der VW-Wagen interessiert, kann montags bis donnerstags an einer Führung durch das direkt neben der Autostadt liegende VW-Werk teilnehmen. Die Übergabe von bis zu 1000 Neuwagen erfolgt im KundenCenter. Besucher, die zuvor beim Händler einen Volkswagen bestellt haben, bekommen Eintritt und Verzehrgutscheine für einen Tag in der Autostadt gratis und verlassen diese am Ende des Tages mit ihrem neuen Wagen. So soll der Autokauf zum einmaligen Erlebnis werden. Gleichzeitig sparen Selbstabholer die üblicherweise anfallende Überführungsgebühr von ca. 800 DM. Neben der aufwendig inszenierten Auslieferung der Wagen kann der Besucher im Kundencenter virtuelle Testfahrten im Simulator unternehmen oder das Shoppingangebot nutzen. [...]
Im Konzernforum sollen dem Besucher durch filmische und virtuelle Attraktionen die vier Kernkompetenzen des Volkswagen-Konzerns, Qualität, Sicherheit, soziale Kompetenz und Umweltbewußtsein vermittelt werden. Im 360° Kino wird „Das Geheimnis der Sicherheit“ mit Meret Becker und Michael Gwisdek gezeigt. Der Film „Der Ausflug“ mit Maria Schrader, als Ausdruck für soziale Kompetenz, wird in einem 8/70-Großbildformat-Kino gezeigt. Der Konzern-Welt Simulator symbolisiert die Qualität des Konzerns als nie endende Herausforderung. Im Multi Screen Theater läuft schließlich ein Non-Stop-Filmkunstwerk, das durch die Darstellung verschiedener Lebewesen, Landschaften und Geräusche das Bewußtsein VWs für Natur und Umwelt demonstriert. Das Auto und seine Technik stehen im zweiten Stock des KonzernForums, im sogenannten AutoLab, im Mittelpunkt. Der thematische Schwerpunkt „Qualität“ wird in vier Bereichen, dem Designstudio, der Schnittmodellshow, dem Bereich Produktentstehung und den Testimpressionen, kommuniziert. Neben der reinen Präsentation neuester Technologien kann der Besucher am Computer interaktiv an der Gestaltung und Produktion seines Traumautos teilnehmen. Der nördliche Ausgang des KonzernForums führt den Besucher auf das eigentliche Gelände der Autostadt. In eine hüglige Landschaft mit Gewässern und Brükken sind die Markenpavillons der Konzernmarken Audi, Bentley, Lamborghini, Seat, Skoda, VW, VW-Nutzfahrzeuge und Scania eingebettet. Die Gestaltung der Pavillons erfolgte größtenteils in Eigenregie der entsprechenden Abteilungen der Konzernmarken. Am Ende wurden die Ideen als Gesamtkonzept aufeinander abgestimmt [EVERKE*, 12/2000]. Das architektonische Erscheinungsbild und die inhaltliche Gestaltung der Markenpavillons sollen den Charakter der jeweiligen Marke widerspiegeln, das Markenimage stärken und den Besucher für die eine oder andere Marke begeistern. So setzt beispielsweise Bentley auf Exklusivität und Luxus, Skoda betont poetisch die Geschichte und Herkunft des drittältesten Automobilherstellers der Welt und die Marke VW möchte durch klare geometrische Formen sowie einen Film im 360° Kino das ständige Streben VWs nach dem optimalen Produkt herausstellen. [...]
Autostadt erbaute Stadtbrücke über den Mittellandkanal, oder mit dem Auto von der A2 über die A39, Abfahrt Wolfsburg West direkt in die Autostadt. Der Eingang der Autostadt ist nach Süden orientiert. Die StadtBrücke bildet die Verlängerung der historischen Stadtachse über den Mittellandkanal und verbindet die Stadt Wolfsburg mit der Autostadt. Sie mündet an den Pforten des KonzernForums. Hier werden die Besucher in einer großen, transparenten Halle, der „Piazza“ mit 20 Meter hohen gläsernen Flügeltüren empfangen. Für einen Eintrittspreis von 24 DM für Erwachsene, 18 DM für Studenten und Auszubildende und 12 DM für Kinder, beginnt der Besuch (Preise Stand 04/2001). Karte 2: Das Gelände der Autostadt [...]
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http://www.diplom.de/ean/9783832447052
Arbeit zitieren:
Küddelsmann, Alexa August 2001: Brand Parks und Corporate Lands als Mittel der Unternehmenskommunikation, Hamburg: Diplomica Verlag
Schlagworte:
Erlebnisgesellschaft, Autostadt Wolfsburg, Unternehmenskommunikation, Corporate Lands, Brand Parks



