Die Auswirkungen der Novellierung der Gruppenfreistellungsverordnung (GVO) auf die Distributionssysteme der Autohersteller in Deutschland
Eine kritische Analyse unter Berücksichtigung der Kontrakttheorie
- Art: Diplomarbeit
- Autor: Johannes P. Faber
- Abgabedatum: Februar 2003
- Umfang: 152 Seiten
- Dateigröße: 4,3 MB
- Note: 1,0
- Institution / Hochschule: European Business School Schloß Reichartshausen, Oestrich-Winkel Deutschland
- ISBN (eBook): 978-3-8324-7272-6
-
ISBN (Paperback) :
978-3-8324-7272-6 P - ISBN (CD) :978-3-8324-7272-6 CD
- Sprache: Deutsch
- Prämierung:
- Arbeit zitieren: Faber, Johannes P. Februar 2003: Die Auswirkungen der Novellierung der Gruppenfreistellungsverordnung (GVO) auf die Distributionssysteme der Autohersteller in Deutschland, Hamburg: Diplomica Verlag
- Schlagworte: Hersteller, Händler, Vertrieb, Neue Institutionenökonomik, Automobilvertrieb
In den Warenkorb
74,00 €
Diplomarbeit von Johannes P. Faber
Zusammenfassung:
Unter Berücksichtigung der allgemeinen Entwicklungstendenzen in der Automobilwirtschaft werden in dieser Arbeit die Auswirkungen der Gruppenfreistellungsverordnung (GVO) 1400/2002 auf den Kfz-Vertrieb untersucht. Aufgrund ihrer wirtschaftlichen Relevanz steht die Automobilindustrie seit jeher im Fokus der Europäischen Wettbewerbsaufsicht. Der Vermutungstatbestand eines eingeschränkten Wettbewerbs ist aufgrund der geringen Zahl der marktteilnehmenden Konzerne und der offensichtlichen Preisunterschiede vergleichbarer Produkte in unterschiedlichen Ländern gegeben. Dennoch soll sich diese Arbeit nicht schwerpunktmäßig mit den wettbewerbsrechtlichen Fragestellungen befassen, sondern eine vertriebsorientierte Beleuchtung der modifizierten GVO und ihrer Folgen für die Marktteilnehmer darstellen.
Die erfolgreiche Umstrukturierung des Distributionssystems für Neufahrzeuge im Sinne der GVO hat für die Wettbewerbsposition der Hersteller eine herausragende Bedeutung. Wegen des überproportionalen Anteils deutscher Autohersteller am EU-Binnenmarkt sind die Auswirkungen der GVO, die sich exklusiv auf den Rechtsraum der EU bezieht, für diese besonders wichtig, insbesondere im Hinblick auf den globalen Wettbewerb. Aufgrund der volkswirtschaftlichen Relevanz sowohl der Hersteller als auch der hohen Anzahl mittelständischer Händler in Deutschland sollen in dieser Arbeit beide Machtpole berücksichtigt werden, wobei die Situation der Händler wegen des direkten Einflusses der GVO auf ihre Kerngeschäftstätigkeit im Vordergrund steht.
Praxisbezogene Arbeit mit Interviews und einer institutionenökonomischen Analyse des Hersteller-Händler Verhältnisses.
Inhaltsverzeichnis:
| ABBILDUNGSVERZEICHNIS | III | |
| ABKÜRZUNGSVERZEICHNIS | IV | |
| 1. | EINLEITUNG | 1 |
| 1.1 | HINTERGRUND UND THEMENSTELLUNG | 1 |
| 1.2 | AUFGABENSTELLUNG | 2 |
| 1.3 | ERKENNTNISZIEL | 3 |
| 1.4 | GANG DER UNTERSUCHUNG | 4 |
| 2. | BEGRIFFLICHE GRUNDLAGEN | 6 |
| 2.1 | BEGRIFFSDEFINITIONEN AUS DER AUTOMOBILWIRTSCHAFT | 6 |
| 2.2 | DISTRIBUTIONSSYSTEME IN DER AUTOMOBILINDUSTRIE | 7 |
| 2.2.1 | Vertriebssysteme | 7 |
| 2.2.1.1 | Direktvertrieb | 7 |
| 2.2.1.2 | Indirekter Vertrieb | 8 |
| 2.2.1.3 | Exklusivvertrieb | 10 |
| 2.2.1.4 | Selektivvertrieb | 10 |
| 2.2.2 | Struktur und Relevanz der Vertriebskosten eines Automobils | 11 |
| 2.2.3 | Die dominanten Vertriebssysteme von Automobilen in Deutschland | 12 |
| 3. | DIE GRUPPENFREISTELLUNGSVERORDNUNG (GVO)1400/02 -EINE EINSCHÄTZUNG | 13 |
| 3.1 | ARTIKEL 81 EG-VERTRAG UND HISTORIE DER FREISTELLUNGEN | 13 |
| 3.2 | DIE „ALTE“ GRUPPENFREISTELLUNGSVERORDNUNG FÜR DEN KRAFTFAHRZEUGVERTRIEB (1475/95) | 14 |
| 3.3 | DIE „NEUE“ GRUPPENFREISTELLUNGSVERORDNUNG FÜR DEN KRAFTFAHRZEUGVERTRIEB (1400/02) | 16 |
| 3.3.1 | Die Verordnung - Geltungsbereich | 17 |
| 3.3.2 | Exklusiver und Selektiver Neufahrzeug-Vertrieb | 18 |
| 3.3.3 | Mehrmarkenvertrieb | 23 |
| 3.3.4 | Trennung von Verkauf und Service | 24 |
| 3.3.5 | Verkauf des Betriebes inklusive aller Verträge | 26 |
| 3.3.6 | Laufzeit und Kündigungsfristen der Vertragshändlerverträge | 26 |
| 3.3.7 | Abschaffung des Teilemonopols | 27 |
| 3.4 | ZUSAMMENFASSUNG UND FAZIT | 28 |
| 4. | ANALYSE DES VERHÄLTNISSES VON HERSTELLER UND HANDEL VOR DEM HINTERGRUND DER KONTRAKTTHEORIE | 29 |
| 4.1 | ERKLÄRUNGSANSÄTZE ANHAND DER PROPERTY RIGHTS THEORIE | 30 |
| 4.2 | TRANSAKTIONSKOSTENTHEORIE ZUR ERKLÄRUNG DER STRUKTUR DER VERTRAGLICHEN VERTRIEBSSYSTEME | 32 |
| 4.3 | PRINCIPAL-AGENTEN-THEORIE ZUR ANALYSE DER INFORMATIONS-ASYMMETRIE ZWISCHEN HERSTELLER UND HANDEL | 35 |
| 4.4 | MACHTVERHÄLTNISHERSTELLER-HANDEL | 37 |
| 4.5 | AUSGESTALTUNG DER VERTRÄGE UNTER BERÜCKSICHTIGUNG DER NEUEN GRUPPENFREISTELLUNGSVERORDNUNG | 39 |
| 5. | DIE ZUKUNFT DES AUTOMOBILVERTRIEBS UNTER BERÜCKSICHTIGUNG DER AUSWIRKUNGEN DER NEUEN GRUPPENFREISTELLUNGSVERORDNUNG | 45 |
| 5.1 | HANDLUNGSMÖGLICHKEITEN DER AUTOMOBIL-VERTRAGSHÄNDLER VOR DEN HERAUSFORDERUNGEN DER NEUEN GRUPPENFREISTELLUNGSVERORDNUNG | 45 |
| 5.2 | KUNDENZUFRIEDENHEIT ALS ZENTRALE ERFOLGSVORAUSSETZUNG | 48 |
| 5.2.1 | Relevanz des Markenmanagements und Customer Relationship Management | 48 |
| 5.2.2 | Veränderungen der Neufahrzeugpreise als Folge der neuen Gruppenfreistellungsverordnung | 50 |
| 5.3 | ALTERNATIVE VERTRIEBSKONZEPTE IN DER ZUKUNFT | 52 |
| 5.3.1 | Satellitenkonzept | 52 |
| 5.3.2 | Direktvertrieb über herstellereigene Niederlassungen | 54 |
| 5.3.3 | Brand Image Store, Showroom, Flagship Stores | 56 |
| 5.3.4 | Automalls und Automeile | 57 |
| 5.3.5 | Supermärkte, Einzelhandel, Discounter | 58 |
| 5.3.6 | Megadealer | 58 |
| 6. | SCHLUSSBEMERKUNG UND RESUMÉ | 59 |
| ABBILDUNGEN | 62 | |
| ANHANG | 82 | |
| LITERATURVERZEICHNIS | 132 |
In den Warenkorb
74,00 €
Link zur Arbeit:
http://www.diplom.de/ean/9783832472726
Arbeit zitieren:
Faber, Johannes P. Februar 2003: Die Auswirkungen der Novellierung der Gruppenfreistellungsverordnung (GVO) auf die Distributionssysteme der Autohersteller in Deutschland, Hamburg: Diplomica Verlag
Schlagworte:
Hersteller, Händler, Vertrieb, Neue Institutionenökonomik, Automobilvertrieb
Entdecken Sie mehr zum Thema
