Analyse der Strategien und Wettbewerbsverhalten von Luftverkehrsunternehmen im Regionalluftverkehr Deutschland unter Einbeziehung der Nachbarmärkte
Über dieses Buch
- Art: Diplomarbeit
- Autor: Ingmar Suhr
- Abgabedatum: Mai 1995
- Umfang: 219 Seiten
- Dateigröße: 8,2 MB
- Note: 1,0
- Institution / Hochschule: Fachhochschule Wiesbaden Deutschland
- ISBN (eBook): 978-3-8324-3501-1
-
ISBN (Paperback) :
978-3-8324-3501-1 P - ISBN (CD) :978-3-8324-3501-1 CD
- Sprache: Deutsch
- Prämierung:
- Arbeit zitieren: Suhr, Ingmar Mai 1995: Analyse der Strategien und Wettbewerbsverhalten von Luftverkehrsunternehmen im Regionalluftverkehr Deutschland unter Einbeziehung der Nachbarmärkte, Hamburg: Diplomica Verlag
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Diplomarbeit von Ingmar Suhr
Problemstellung:
Im deutschen Luftverkehr bestehen neben den stark frequentierten Linienflugstrecken auch Nebenstrecken mit geringerem Passagieraufkommen - die des Regionalverkehrs.
Insbesondere im zurückliegenden Jahrzehnt - und bis heute andauernd - verzeichnete der Regionalluftverkehrsmarkt in Deutschland jährlich zweistellige Wachstumsraten. Von einem Teil von Verkehrsexperten und Politikern unterstützt, von ebenso vielen bekämpft, von der Wirtschaft bejubelt und von Umweltschützern verteufelt, wird er zur Erschließung von Regionen nach Meinung von Experten in Zukunft noch an Bedeutung gewinnen.
In diesem seit des ersten Schrittes der Europäischen Gemeinschaft (EG) zur stufenweisen Liberalisierung des regionalen und interregionalen Luftverkehrs hart umkämpften Markt finden sich eine Vielzahl von sehr kleinen bis großen, sowohl regionale, nationale, als auch internationale Fluggesellschaften. Diese stehen in unterschiedlichem Wettbewerbsverhalten zueinander.
Inhaltsverzeichnis:
| 1. | Vorwort | 1 |
| 2. | Einleitung | 2 |
| 2.1 | Aufgabenstellung | 2 |
| 2.1.1 | Ziel der Arbeit | 2 |
| 2.1.2 | Methodik | 2 |
| 2.1.3 | Informationsgewinnung durch Expertenbefragung | 3 |
| 2.2 | Begriffliche Grundlagen | 4 |
| 2.2.1 | Abgrenzung des Begriffes Regionalluftverkehr | 4 |
| 2.2.2 | Begriffsbestimmung Verkehrsflughafen und Verkehrslandeplatz | 8 |
| 3. | Eingliederung des Regionalluftverkehrs im Gesamtluftverkehrssystem | 10 |
| 4. | Rechtsgrundlagen | 11 |
| 5. | Genehmigungsvoraussetzungen | 12 |
| 6. | Der verkehrspolitische Ordnungsrahmen für Regionalluftverkehr | 14 |
| 6.1 | Historische Entwicklung der politisch-administrativen Rahmenbedingungen | 14 |
| 6.2 | Rahmenbedingungen der Europäischen Gemeinschaft | 16 |
| 6.3 | Rahmenbedingungen des Bundesverkehrsministeriums | 18 |
| 7. | Die Entwicklung des Regionalluftverkehrs im Verkehrsgebiet Deutschland | 20 |
| 8. | Die Marktinfrastruktur des Regionalluftverkehrs | 26 |
| 8.1 | Das Flugplatznetz | 26 |
| 8.1.1 | Internationale Verkehrsflughäfen | 27 |
| 8.1.2 | Regionale Verkehrsflughäfen | 28 |
| 8.1.3 | Verkehrslandeplätze | 28 |
| 8.2 | Austattungsmerkmale von Flugplätzen | 29 |
| 8.2.1 | Flugbetriebliche Gegebenheiten an internationalen Verkehrsflughäfen | 29 |
| 8.2.2 | Flugbetriebliche Gegebenheiten an Regionalflughäfen | 30 |
| 8.2.3 | Flugsicherungstechnische Einrichtungen | 31 |
| 8.3 | Flugplatzkontrolle an internationalen Verkehrsflughäfen | 32 |
| 8.4 | Flugplatzkontrolle an Regionalflughäfen | 33 |
| 8.5 | Die europäische Flugsicherung | 34 |
| 9. | Die Vertriebsstruktur | 36 |
| 9.1 | Mittlersituation | 36 |
| 9.2 | Präsenz in computergestützen Vertriebssystemen | 37 |
| 10. | Die Fluggesellschaften im Regionalluftverkehr Deutschland | 39 |
| 10.1 | Deutsche Regionalfluggesellschaften | 39 |
| 10.2 | Ausländische Regionalfluggesellschaften | 40 |
| 11. | Eingesetztes Fluggerät | 43 |
| 12. | Das innerdeutsche und grenzüberschreitende Streckennetz des Regionalluftverkehrs | 47 |
| 13. | Die Nachfrageseite | 49 |
| 14. | Determinanten der Aufwendungen und Kosten im operativen Bereich | 51 |
| 14.1 | Fremdbestimmte Kosten als Effekte des Wettbewerbsverhaltens | 54 |
| 15. | Die Wettbewerbssituation | 58 |
| 15.1 | Der Wettbewerb der Regionalfluggesellschaften untereinander | 58 |
| 15.2 | Der Wettbewerb im Verhältnis zur Deutschen Lufthansa AG / Lufthansa CityLine | 59 |
| 15.3 | Der Wettbewerb zu ausländischen Luftverkehrsunternehmen | 63 |
| 15.4 | Der Wettbewerb im Verhältnis zur Deutschen Bundesbahn | 64 |
| 16. | Strategieansätze unter Einbeziehung der Nachbarmärkte | 69 |
| 16.1 | Behauptung im Markt durch kooperative Allianzen | 69 |
| 16.2 | Sicherung von Wachstum durch Beteiligungsstrategien | 74 |
| 16.3 | Nischenstrategie | 76 |
| 16.4 | Mid-Range-Point-To-Point-Konzept | 80 |
| 16.5 | Strategische Flottenpolitik | 82 |
| 16.5.1 | Flottenerweiterung mit Jets und Hochgeschwindigkeits-Turboprops | 85 |
| 16.6 | Innovative Finanzierungsansätze | 88 |
| 16.7 | Servicestrategie | 90 |
| 16.8 | Hub-And-Spoke-Konzept | 92 |
| 16.9 | Pauschaltouristik-Charter | 93 |
| 16.10 | Yield Management | 95 |
| 16.11 | Business- und Executive-Charter | 99 |
| 17. | Strategien und Wettbewerbsverhalten ausgewählter Luftverkehrsunternehmen | 101 |
| 17.1 | Lufthansa CityLine (GmbH, Kriftel) | 102 |
| 17.2 | Eurowings (Luftverkehrs AG, Nürnberg) | 105 |
| 17.3 | Deutsche BA (Luftfahrtges. mbH, Friedrichshafen) | 109 |
| 17.4 | Interot Airways (GmbH, Augsburg) | 116 |
| 17.5 | Crossair (AG für europ. Regionalluftverkehr, Basel) | 119 |
| 18. | Aussichten der weiteren Entwicklung im Regionalluftverkehr | 127 |
| 19. | Schlußbetrachtung | 130 |
| 20. | Abkürzungsverzeichnis | IV |
| 21. | Anlagenverzeichnis | V |
| 22. | Literaturverzeichnis | VII |
| 23. | Firmenverzeichnis | XXIi |
| 24. | Eidesstattliche Versicherung | XXVI |
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Suhr, Ingmar Mai 1995: Analyse der Strategien und Wettbewerbsverhalten von Luftverkehrsunternehmen im Regionalluftverkehr Deutschland unter Einbeziehung der Nachbarmärkte, Hamburg: Diplomica Verlag
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